नियोडिमियम टाइल चुंबक

नियोडिमियम टाइल चुंबक

Neodymium टाइल चुंबक, जिसे घुमावदार चुंबक, खंड आकार, टाइल या चाप के आकार का Neodymium चुंबक के रूप में भी जाना जाता है। , जनरेटर, या चुंबकीय युग्मन उपकरण।

नियोडिमियम टाइल मैग्नेट की मशीनिंग प्रक्रिया

चुंबकीय क्षेत्र अभिविन्यास मोल्डिंग प्रक्रिया में तकनीकी सीमाओं के कारण, नियोडिमियम टाइल चुंबक हमेशा रिक्त से मशीनीकृत होता है। घुमावदार चुंबक की मशीनिंग प्रक्रिया को आमतौर पर वायर-कटिंग या कॉपी पीस से चुना जाता है। वायर-कटिंग विशेष आकार के चुंबक की मशीनिंग के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित है, लेकिन इसमें कम उत्पादन क्षमता और उच्च प्रसंस्करण लागत का भी आरोप लगाया गया है। इसके विपरीत, कॉपी ग्राइंडिंग में दक्षता और लागत में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है लेकिन आयामी प्रयोज्यता में कम है। चुंबक निर्माताओं को आकार, आयाम, सामग्री उपयोग अनुपात, उत्पादन क्षमता और प्रसंस्करण लागत के अनुसार उपयुक्त मशीनिंग तकनीक का उपयोग करना चाहिए।

नियोडिमियम टाइल मैग्नेट की चुंबकीयकरण दिशा

अक्सर उपयोग किए जाने वाले रेडियल फ्लक्स मोटर के लिए नियोडिमियम टाइल चुंबक और चाप चुंबक को व्यास दिशा के माध्यम से चुंबकित किया जाता है और निश्चित रूप से जोड़े में उपयोग किया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शुद्ध रेडियल मैग्नेटाइज्ड नियोडिमियम टाइल मैग्नेट और आर्क मैग्नेट का निर्माण करना बेहद मुश्किल है। पंखे के आकार का टाइल चुंबक आमतौर पर अक्षीय फ्लक्स मोटर चुंबक के रूप में परोसा जाता है। कुछ अक्षीय फ्लक्स मोटर के लिए, हलबैक सरणी बनाने के लिए नियमित अक्षीय चुंबकीय चुंबक के बीच एक निश्चित मात्रा में तार चुंबकित चुंबक रखा जाना चाहिए, फिर अधिक आदर्श चुंबकीय क्षेत्र शक्ति और वितरण प्राप्त करना चाहिए।

नियोडिमियम टाइल चुंबक के अनुकूलन द्वारा मोटर प्रदर्शन को कैसे बढ़ाया जाए

नियोडिमियम टाइल चुंबक का विशाल बहुमत मोटर चुंबक के रूप में कार्य करता है। चुंबकीय प्रदर्शन और सतह सुरक्षात्मक उपचार के अलावा, चुंबक के आकार और संरचना दोनों का मोटर प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। स्लॉटेड मोटर के लिए चुंबक और स्टेटर टूथ के बीच परस्पर क्रिया के कारण होने वाले कोगिंग टॉर्क से बचना एक चुनौती है। टोर्क रिपल, कंपन, और कॉगिंग टॉर्क द्वारा उत्पन्न शोर को दबाने के लिए, अक्सर उपयोग किए जाने वाले रेडियल फ्लक्स मोटर या अक्षीय फ्लक्स मोटर में घुमावदार चुंबक को तिरछी आकृति में संशोधित किया जा सकता है। एडी करंट आम तौर पर स्थायी चुंबक में तापमान वृद्धि का नेतृत्व कर रहा है और विचुंबकीकरण का कारण बना है। इसलिए मोटर की कार्य कुशलता में कमी आई। टुकड़े टुकड़े वाले टाइल चुंबक जो पतले चुंबक के कई टुकड़ों को एक साथ जोड़कर बनाया जाता है, मोटर की मूल संरचना और प्रदर्शन को बदले बिना एड़ी के वर्तमान नुकसान को नाटकीय रूप से कम कर सकता है।

हांगयू चुंबकीय टाइल के विशिष्ट उपलब्ध आयाम और ग्रेड