ब्रेक सेंसर चुंबक

ब्रेक सेंसर का कुछ परिचय

ब्रेक सेंसर ब्रेक सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले सेंसर का प्रकार है जो ड्राइवर को ब्रेक पैड पहनने में मदद करता है, समय पर मरम्मत और रखरखाव की सुविधा देता है, और सिस्टम के सामान्य और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है।

ब्रेक का सिद्धांत

ब्रेकिंग का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से घर्षण से आता है। ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क (ड्रम) और टायर और जमीन के बीच घर्षण का उपयोग वाहन की गतिज ऊर्जा को घर्षण के बाद ऊष्मा ऊर्जा में बदलने और वाहन को रोकने के लिए किया जाता है। ब्रेक पेडल में मास्टरब्रेक पंप से प्रत्येक ब्रेक पंप तक पर्याप्त गर्मी अपव्यय और प्रभावी गर्मी संचरण होना चाहिए, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक पेडल ब्रेकिंग बल और विफलता के कारण ब्रेकिंग बल को पूरी तरह से संचारित कर सके।

कार के ब्रेकिंग सिस्टम को डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक में बांटा गया है। हालांकि, लागत लाभ के अलावा, ड्रम ब्रेक की दक्षता डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत कम है। इसलिए, चर्चा की गई ब्रेकिंग सिस्टम केवल डिस्क ब्रेक पर ध्यान केंद्रित करेगी।

ब्रेक सेंसर की संरचना और कार्य

सेंसर उस डिवाइस या डिवाइस को संदर्भित करता है जो निर्दिष्ट भौतिक मात्रा को महसूस कर सकता है और इसे एक निश्चित कानून के अनुसार प्रयोग करने योग्य इनपुट सिग्नल में परिवर्तित कर सकता है। सीधे शब्दों में कहें, एक सेंसर एक ऐसा उपकरण है जो गैर-विद्युत को बिजली में परिवर्तित करता है। सेंसर में आमतौर पर निम्नलिखित तीन भाग होते हैं:

(1) संवेदनशील तत्व उस हिस्से को संदर्भित करता है जो माप को सीधे महसूस कर सकता है (या प्रतिक्रिया दे सकता है), यानी सेंसर के माध्यम से मापा गया संवेदनशील तत्व एक गैर-विद्युत मात्रा या अन्य मात्रा में परिवर्तित हो जाता है जिसका माप के साथ एक निश्चित संबंध होता है।

(2) रूपांतरण तत्व उपरोक्त गैर-विद्युत मात्रा को विद्युत मापदंडों में परिवर्तित करता है।

(3) मापने वाले सर्किट का कार्य रूपांतरण तत्व द्वारा विद्युत मापदंडों के इनपुट को मापने योग्य मात्रा जैसे वोल्टेज, करंट या डिस्प्ले, रिकॉर्डिंग, नियंत्रण और प्रसंस्करण के लिए आवृत्ति में परिवर्तित करना है।

ब्रेक सेंसर का कार्य सिद्धांत

ब्रेक पैड अलार्म मूल रूप से दो प्रकार के होते हैं। पहला अपेक्षाकृत सरल यांत्रिक अलार्म है, अर्थात, जब ब्रेक पैड अलार्म को उजागर करने के लिए पहना जाता है, तो यह अलार्म के घर्षण के माध्यम से एक कठोर ध्वनि करेगा। दूसरा सेंसर प्रकार है। सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में, यह आमतौर पर सामान्य रूप से खुला होता है, अर्थात सेंसर हमेशा एक पथ होता है। वहीं, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर अलार्म डिस्प्ले नहीं होगा। जब सेंसर का तार खराब हो जाता है, तो यह एक ओपन सर्किट बन जाता है, और ब्रेकिंग सिस्टम के मालिक को याद दिलाने के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक अलार्म डिस्प्ले होता है, ताकि रीयल-टाइम मेंटेनेंस प्राप्त किया जा सके। चुंबक आमतौर पर इसमें बनाया जाता है ब्रेक सेंसर।

सुरक्षा अलार्म सेंसर चुंबक के बारे में

अलग-अलग ग्राहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले ब्रेक सेंसर मैग्नेट अलग-अलग होते हैं, जिनमें सिंटर्ड नियोडिमियम मैग्नेट और बॉन्डेड नियोडिमियम मैग्नेट या फेराइट मैग्नेट शामिल हैं; प्रदर्शन: ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार N35-N52; डिस्क, सिलेंडर, रिंग वगैरह भी हैं। Hongyu टीम को ब्रेक सेंसर चुंबक अनुकूलन में कई वर्षों का अनुभव है। संपर्क में आपका स्वागत है।